Skateboards Santa Cruz

PLANCHES À ROULETTES SANTA CRUZ

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Santa Cruz Skateboards propose une variété de produits de skateboard différents, mais ils sont connus pour leurs skateboards complets. Santa Cruz propose de nombreuses formes et styles de planches à roulettes différentes, donc quelle que soit votre préférence, vous serez en mesure de trouver la planche à roulettes parfaite pour vous.

Les planches à roulettes Santa Cruz sont parfaites pour les débutants car elles ont été conçues à l'origine pour la personne moyenne. Dans les années 1970, ils voulaient rendre leurs skateboards aussi faciles à piloter que possible pour aider à développer le sport du skateboard. Santa Cruz Skateboard apprécie les skateurs débutants car ils savent que s'ils peuvent amener de plus en plus de gens à faire du skateboard, le sport du skateboard continuera à se développer. Ils ont créé leurs planches à roulettes pour qu'elles soient faciles à conduire et durables, ce qui en fait une excellente option pour les débutants.

Si vous recherchez des planches de skateboard de première classe avec différentes formes, des planches complètes pour débutants, vous trouverez certainement ce que vous cherchez dans le magasin Santa Cruz à Boardary.

L'HISTOIRE DE SANTA CRUZ

Raconter l'histoire du skateboard peut commencer par raconter l'histoire de Santa Cruz Skateboards.

En 1973, Richard Novak, Doug Haut et Jay Shuirman, trois amis surfeurs de Santa Cruz, en Californie, ont uni leurs forces pour créer NHS Inc. L'acronyme NHS vient des initiales de leurs noms de famille - Novak, Haut et Shuirman.

Les trois amis aimaient passer leurs journées à faire du skate et du surf. Au début des années 1970, tous trois exploitaient une entreprise de "matières premières" à Santa Cruz, en Californie, qui fournissait les matériaux utilisés pour créer des planches de surf.

Au début, leur activité de marque de planches de surf avait du mal à rester à flot car les marges étaient faibles. Mais tout à coup, ils ont reçu ce que nous pourrions maintenant considérer comme un appel téléphonique "historique" du magasin de vélos McCully à Hawaï. Le magasin a demandé au NHS de concevoir et de produire une commande de 500 planches à roulettes. Ils ont accepté la commande et en 1973, Santa Cruz Skateboards est officiellement né.

Le lot de 500 planches à roulettes s'est vendu rapidement, de sorte que la nouvelle marque de planches à roulettes a immédiatement reçu une autre commande de 500 pièces.
À partir de ce moment, l'entreprise est devenue un symbole de la culture du skateboard. La première publicité de Santa Cruz a été publiée dans le magazine Skateboarder, volume 2, numéro 3.

Les toutes premières planches à roulettes Santa Cruz rappellent ce que nous considérerions aujourd'hui comme un "mini-cruiser". Les planches étaient petites et ressemblaient même de loin à quelque chose comme les Penny Skateboards d'aujourd'hui, mais sans le kicktail. Ils avaient des camions très étroits et de grandes roues souples avec des roulements à billes bruyants. À cette époque, le skateboard était principalement axé sur la descente et la course, car peu de figures avaient encore été développées. Cependant, il ne fallut pas longtemps avant que le skateboard n'entre dans l'ère du patinage sur les piscines d'arrière-cour et les pistes de bowling. Des skateparks ont également commencé à apparaître aux États-Unis.

Avec cela, Santa Cruz a répondu aux styles de skate du milieu à la fin des années 1970 en produisant des planches plus larges avec des fonctionnalités telles que des kicktails et en développant des roues en uréthane plus avancées et des roulements de précision.À cette époque, l'entreprise a également commencé à travailler sur son logo désormais emblématique et à développer des graphismes plus artistiques pour ses produits

Tous ces développements ont vraiment ouvert la voie au look des skateboards modernes d'aujourd'hui. À la fin des années 1970, des compétitions officielles de skate bowl sont apparues, ce qui a également créé la base pour les skateurs sponsorisés, les équipes et même le skateboard professionnel.

Au cours des années 1980, Santa Cruz Skateboards a connu des moments difficiles en raison du décès de son co-fondateur, Jay Shuirman, décédé d'une leucémie. Avec la mort de leur co-fondateur, Santa Cruz Skateboards a connu des moments difficiles dans les années 1980 en raison du déclin général de la popularité du skateboard. De nombreux skate parks fermaient et les magazines de skate les plus populaires de l'époque ont commencé à fermer leurs portes. Cela a rendu difficile la croissance de l'équipe dans les années 1980.

Au cours des années 1990 et 2000, la scène du skateboard a subi des changements spectaculaires, passant du skateboard old school au street skate plus moderne. Santa Cruz Skating s'est rapidement adapté à l'évolution de la scène du skateboard et a commencé à créer des skateboards plus modernes qui avaient encore une référence à l'ère du skateboard à l'ancienne. Ils sont devenus connus pour leurs références de patinage à l'ancienne et leurs graphismes à l'ancienne sur leurs planches à roulettes.

La première planche à roulettes Santa Cruz

UNE INNOVATION CLÉ EN SKATEBOARD : LES ROUES ROAD RIDER

Une partie intéressante et très importante de l'histoire de Santa Cruz est la création des roues Road Rider. Lorsque le skateboard a commencé, il y avait des roues en acier directement sur les essieux des camions (oui, ça sonne bizarre !) L'industrie a ensuite évolué et a introduit des roues en terre battue qui s'usaient et se cassaient avec le temps.

En 1972, la toute première roue en uréthane arrive sur le marché, la célèbre roue de skateboard Cadillac de Frank Nasworthy. Il a révolutionné tous les tricks que vous pouviez faire sur un skateboard. En 1974, Santa Cruz a répondu avec ses propres roues Road Rider.

L'uréthane est toujours ce dont nous fabriquons nos roues aujourd'hui, mais la raison pour laquelle les Road Rider ont été si bien accueillis est qu'ils avaient les tout premiers roulements à billes de précision. Jusque-là, toutes les roues, y compris les roues Cadillac, avaient simplement des roulements à billes desserrés pour pouvoir tourner.

Mais la naissance de Road Riders était plutôt peu orthodoxe - et tout s'est passé grâce à des étoiles bien alignées !

Un événement a tout déclenché. Richard Novak et Jay Shuirman assemblaient des roues à roulement à billes sur des camions dans leur atelier un jour et Jay a laissé tomber un baril rempli de près de 100 000 roulements à billes individuels par accident. Oups! Ce même jour, un homme du nom d'Anthony Roderick est entré dans la boutique. Il travaillait pour une entreprise du Rhode Island appelée « Quality Products ». Tenant un roulement de précision étanche à la main, Anthony se demanda s'il existait une application pour les roues de skateboard…
La réponse était : "Oui !"

Avec "Quality Products" en tête de la production et NHS en charge du marketing et des ventes, la roue de skateboard de précision Road Rider est née.

En 1975, ces roues ont conquis le monde du skateboard, vendant plus d'un million de jeux de roues Road Rider. Cela a donné au NHS une injection massive d'argent qu'ils ont utilisé pour aider à soutenir les planches à roulettes de Santa Cruz, leur permettant de constituer l'une des meilleures équipes de planche à roulettes de l'époque.

En 1978, l'alliance entre NHS et Ermico Enterprises a conduit à la création de "The Independent", un modèle de camion innovant initialement disponible en 88 mm et 109 mm.

En conséquence, NHS et Santa Cruz avaient construit une part de marché importante pour les planches, les roues et les trucks, tout ce dont vous avez besoin d'un skateboard complet Santa Cruz !

UNE AUTRE INNOVATION : DEVENIR CONCAVE !

Santa Cruz a été l'une des toutes premières marques à introduire le concave sur les planches de skateboard dans les années 80. Ils ont sorti une série de planches qui ont été parmi les premières planches à roulettes avec concave. Il y avait différentes formes et degrés sur le concave allant de 2 degrés à 6 degrés de biseau.

LES LOGOS ET GRAPHIQUES ICONIQUES SANTA CRUZ SKATEBOARDS

Le logo "Red Dot" et le logo "Screaming Hand" sont les deux logos emblématiques de Santa Cruz.

Le logo Santa Cruz Red Dot est le premier des logos comportant un point rouge et la police inclinée emblématique de Santa Cruz avec les A en forme de triangles. Il a été conçu conjointement par Jay Shuirman et Jim Phillips.

Peu de temps après, le logo Screaming Hand est né et est devenu tout aussi emblématique et légendaire que le logo original à point rouge.

Il représentait un grand pas en avant dans le monde des graphismes de skateboard en raison de ses lignes audacieuses et de ses couleurs vives, et parce qu'il utilisait de véritables illustrations sur une marque de skateboard.

LOGO SANTA CRUZ | LE POINT ROUGE

LOGO SANTA CRUZ | LA MAIN CRIANTE

LE RÔLE DE JIM PHILLIPS

Santa Cruz ne serait pas si emblématique aujourd'hui sans l'œuvre de Jim Phillips. Au début du skateboard, les decks et le marketing concernaient principalement les polices ou les graphismes monochromes.

Au milieu des années 1970, le NHS a commencé à embaucher Jim, un artiste indépendant. Certains des premiers travaux de Jim incluent la création du logo Road Rider Wheels (voir ci-dessus sur l'annonce), le premier logo "incliné" de Santa Cruz, le "point rouge" de Santa Cruz et le logo "croisé" d'Independent Trucks.

La quasi-totalité de ces logos sont historiques ou continuent de jouer un rôle essentiel dans le skateboard, mais ce n'est qu'au milieu des années 1980 que Jim a créé plusieurs œuvres d'art graphique qui ont véritablement marqué l'histoire du skateboard. À partir de 1984, Jim a créé la série de decks "Rob Roskopp" qui a été un best-seller jusqu'en 1989. En 1985, Jim a créé le désormais incroyable logo "Screaming Hand", que l'on retrouve encore aujourd'hui sur de nombreux graphiques de planches Santa Cruz et qui a même été au centre d'expositions d'art dans le monde entier.

Jim est connu pour le logo Independent Truck Company, le graphique en damier de Steve Olson, la série de Rob Roskopf, la série "Toybox" de Jeff Grosso, la planche "Neptune & Sungod" de Jason Jessee, la planche Salba Tiger, la planche Natas SMA Panther, etc. Tous ces modèles sont devenus des skateboards classiques incroyablement recherchés et précieux.

Pour Santa Cruz dans les années 1980, les œuvres d'art de Jim Phillips ont joué un rôle très important dans le succès de la marque Santa Cruz ainsi que dans l'image de marque globale que l'entreprise continue de véhiculer aujourd'hui.

L'ÉQUIPE SANTA CRUZ

PREMIÈRE ÉQUIPE :

Comme dit précédemment, Santa Cruz a toujours eu l'une des équipes les plus révolutionnaires du skateboard. Dans les années 1970, Jon Hutson était le pilote de slalom n°1 au monde représentant la marque.
Puis, alors que le skateboard est passé au patinage en piscine, ils rassemblent une liste d'étoiles de surfeurs et de patineurs dans leur équipe, y compris les emblématiques : Steve Olson, Duane Peters et Steve Alba.

STEVE OLSON : En 1977, il rejoint l'équipe de skateboards de Santa Cruz et est l'un des plus grands noms du skateboard. En 1979, il remporte le Skater Of the Year Award du Skateboarder Magazine. Vous pouvez l'écouter raconter l'histoire dans son épisode du podcast Nine Club.

SALBA : Au fur et à mesure que le skateboard progressait, il devenait de plus en plus gros et plus noueux, le "Salba Bevel" a introduit le concave dans les skateboards. Rendre les planches plus rigides et permettre une poussée vers l'avant dans la progression du skateboard que nous avons vue dans les années 80.

DUANE PETERS : En 1979, il quitte Dogtown pour Santa Cruz et devient l'un des pionniers du skateboard.

JEFF KENDALL : Les planches de graffiti Jeff Kendall ont des tonnes d'itérations différentes car les écrans ont légèrement changé à Santa Cruz, les personnes travaillant dans l'usine ajouteraient leurs propres petites choses dans les graphismes. Le jeu de graffitis original porte le nom de sa petite amie à l'époque "Jenny" et lorsque les rééditions sont sorties plus tard dans la vie, Kendall a rencontré David Freil dans le département d'impression et David l'a aidé à ajouter le nom de sa femme "Maureen" dans le graffiti remplaçant le tag Jenny. Vous pouvez en savoir plus sur cette histoire dans la Bible du skateboard jetable de Sean Cliver.