Spitfire
SPITFIRE-RÄDER
GESCHÄFT
Seit über 25 Jahren sind Spitfire-Rollen in der Branche für ihre langlebige, unschlagbare Urethanformel bekannt. Der Name Spitfire wurde 1987 in San Francisco gegründet und ist ein Synonym für seine Skateboard-Rollen. Die Marke hat eine verrückte Anhängerschaft, die nichts anderes fährt, die Leute lassen sich ihr Logo tätowieren und die meisten Profis fahren sie, wenn sie nicht bei jemand anderem unter Vertrag stehen.
Sie haben Schwierigkeiten, aus dem riesigen Katalog auszuwählen? Wir helfen Ihnen dabei.
SPITFIRE-RÄDER ONLINE BEI BOARDARY KAUFEN
Es wird Ihnen schwerfallen, Spitfire-Rollen platt zu machen. Es ist nicht unmöglich, aber Sie müssen schon richtig mit Volldampf über Beton oder rauen Asphalt gleiten, um sie platt zu bekommen. Spitfire-Rollen behalten ihre ursprüngliche Form und Größe unter allen Bedingungen, egal wo Sie skaten.
Trotz des hohen Preises der Räder bereute niemand, mit dem ich gesprochen habe, den Kauf. Sicher, an neue Räder muss man sich erst gewöhnen, aber ihre Leistung ist erstklassig.
Seit 2010 vermarktet Spitfire drei Haupttypen von Urethan-Rollen, um unterschiedliche Skatertypen anzusprechen:
Spitfire Formel 4 | Spitfire OG Classics | Spitfire Chargers
SPITFIRE „FORMULA FOUR“ RÄDER (F4)
Spitfire brachte 2013 seine Urethanmischung Formula 4 auf den Markt und veränderte damit alles. Sie entstand als Antwort auf die STF-Räder von Bones. Diese Räder sind perfekt geeignet, um Flatspotting vorzubeugen. Sie bieten mehr Geschwindigkeit und Kontrolle, wo immer Sie sind, und ein Gleiten ohne Klebrigkeit, auf das Sie sich verlassen können.
Wenn Sie nach den ultimativen Allround-Rädern suchen, dann sind die Spitfire „Formula Four“-Räder genau das Richtige für Sie! Formula Four-Modelle sind in den Härtegraden 99A und 101A, in verschiedenen Größen und in sieben verschiedenen Formen erhältlich – ja, das ist eine Menge, aber lassen Sie es uns für Sie aufschlüsseln.
Tatsächlich haben wir 64 (!) mögliche Kombinationen Form x Härte x Größe gezählt.
Wir haben die Definitionen von Größe und Härtegrad in unserem Ratgeber „So wählen Sie Ihre Skateboard-Räder aus“ behandelt, deshalb konzentrieren wir uns hier auf die Formseite der Dinge.
Nützlicher Link: Vollständige Klassifizierung der Spitfire Formula Four Wheels nach Form
Nützlicher Link: Vollständige Klassifizierung der Spitfire Formula Four Wheels nach Größe
FORMEL 4 KLASSIK
Der Name sagt alles! Die Standardoption der meisten Streetskater und die häufigste Form in Skateparks. Dieses Rad hat alle überzeugenden Eigenschaften der Spitfire Classic-Form mit ihrem runden Kantendesign und dem reaktionsschnellen Gleiten. Ein gutes Allround-Rad für Allround-Skater. Im Zweifelsfall ist die Classic-Form eine gute Wahl, da sie nicht disziplinorientiert ist.
Die F4 Classic-Form hat die bei weitem schmalste Lauffläche aller Spitfire-Räder – von 19 mm Oberfläche beim 52-mm-Modell bis zu 21 mm beim 56-mm-Modell. „Die Form Nr. 1 in der Skateboard-Welt“, wie Spitfire wirbt.
Zusammenfassend ist der Classic die sicherste Wahl für technisches Streetskating.
FORMEL 4 TABLETTEN
Die Spitfire Tablets unterscheiden sich von anderen Formula 4s dadurch, dass sie einen geraden Schnitt und ein dünnes Profil, aber eine breite Lauffläche haben. Mit ihren rechten Winkeln und der breiten Aufstandsfläche sind es im Grunde quadratische Räder!
Tablets haben sich als eines der langlebigsten Speedwheels auf dem Markt etabliert.
Ideal für den Park und den Übergang, beliebt bei Bowl-Fahrern. Formula Four Tablets haben eine bemerkenswert hohe Gleitfähigkeit, was sie ideal für Powerslide- und Lipslide-Tricks macht. Ihre Glätte garantiert keine flachen Stellen, selbst nach Hunderten von Slides auf dem Beton. Definitiv einzigartig.
FORMEL 4 KONISCH
Eine größere Bodenkontaktfläche als die Classics, mit einem geraderen Schnittwinkel. Konische Formen sind die Nachfahren der in den 70er Jahren beliebten Skate-Rollen. Speziell für die Straße, zum leichteren Rollen, Rutschen und Blockieren auf Kanten.
Das Spitfire Conical ist aufgrund seines geringen Gewichts das perfekte Rad für Ledge- und Handskating. Das Rad kann auch eine hervorragende Wahl für kleinere und/oder leichtere Skater sein, die Schwierigkeiten haben, ihre Tricks vom Boden abzuheben. Seine handgeschnittene konische Form bietet erstaunliches Feedback und eine sanfte Fahrt und hilft außerdem, die Lager vor dem Zerbrechen zu schützen.
Zusammenfassend ist das Conical ein großartiges Rad für alle Skater, die ein leichtes Setup suchen.
FORMEL 4 KONISCH VOLL
Gleiches Konzept wie die Conicals, aber mit noch mehr Kontaktfläche. Das Rad mit dem meisten Grip und der besten Kontrolle bei hohen Geschwindigkeiten.
Das Formula Four Conical Full hat die größte Kontaktfläche aller Spitfire-Räder. Es bietet die höchste Geschwindigkeit und Haltbarkeit im Formula Four-Katalog und ist daher bei Bowl-Fahrern sehr beliebt.
FORMEL 4 RADIAL
Abgerundete Kanten mit einer etwas größeren Oberfläche als die Classics und ein interessanter Kompromiss zwischen Classics und Conicals. Radials sind perfekt für flaches Gelände und technisches Skaten, wobei der runde Schnitt mühelose Tricks ermöglicht. Das F4 Radial ist eines der rundesten Räder auf dem Markt und hilft, Wheelbytes zu begrenzen. Die nahezu nahtlose Felge des Spitfire Radial bietet hohe Kontrolle und Reaktionsfähigkeit, wodurch das Setup sehr leicht zu manövrieren ist.
FORMEL 4 RADIAL SLIMS
Der F4 Radial Slim ist eine dünnere Version des F4 Radial. Mit einem leichteren, handgeschnittenen Design mit abgerundeten Kanten bieten Radial Slims mehr Kontrolle und Geschwindigkeit als ihr sperrigeres Gegenstück.
Die Slim-Version ist in mehr Größen als der Radial (51 mm bis 56 mm) erhältlich und ermöglicht ein ultra-reaktives Sliden, das sowohl Street- als auch technische Skater begeistern wird.
Zusammengefasst: leicht und extrem reaktiv zum Sliden. Die verspieltesten Räder.
FORMEL 4 LOCK-INS
Spitfire Formula Four Lock-Ins sind viel seltener. Die Lock-In-Form wurde speziell für Skater entwickelt, die in ihrem Leben nicht genug Grinds bekommen können. Das Rad hat eine asymmetrische Form für einfaches Einrasten in Grinds. Es hat ein geschnittenes Profil auf der Innenseite, um perfekt in das Coping zu passen, während es auf der Außenseite eine runde Kante hat, um bei schweren Scoop-Tricks zu helfen.
Lock Ins sind die ultimativen Straßenräder. Aber auch für Mini-Ramp-Fans können sie eine tolle Wahl sein, denn ihre einzigartige Form erleichtert das Ein- und Aussteigen aus der Felge. Unbedingt ausprobieren.
SPITFIRE F4-RÄDER | 99A vs. 101A Durometer erklärt
Über den Unterschied zwischen den Härtegraden 99A und 101A bei Spitfire Wheels
KOMPLETTE GRÖSSENTABELLE FÜR SPITFIRE F4-RÄDER
Wir haben bereits erwähnt, dass es 64 mögliche Kombinationen gibt.
Hier sind sie! Sie werden 32 Kombinationen Form x Größe bemerken, die Sie mit 2 multiplizieren, da jede natürlich in 99A und 101A vorkommt! Wir wissen, dass Sie es wussten, wenn Sie bis zu diesem Punkt in der Lektüre gekommen sind.
Klassifizierung nach Form
FORM
GRÖSSE (mm)
BREITE (mm)
REITFLÄCHE (mm)
Klassifizierung nach Größe
SPITFIRE „CLASSICS“-RÄDER
Die Classics waren die ersten Räder, die Spitfire in den 90er Jahren herausbrachte. Seitdem gab es viele Neuauflagen, aber die OG Classics haben über die Jahre hinweg dieselbe Erfolgsformel beibehalten: ein hartes Rad mit großer Lauffläche und sauberer Form.
Die OG Spitfire-Rollen wurden speziell für das Street-Skating entwickelt, werden aber auch von Transition- und Bowl-Fahrern bevorzugt. OG-Rollen sind in zwei verschiedenen Härten erhältlich: 99a, ideal für das Street-Skating, und 101a, besser geeignet für das Park-Skating.
OGClassics: Die Originalform aus der guten alten Zeit. Eine breitere Oberfläche als die modernen Klassiker. Auch ein gutes Allround-Rad.
SPITFIRE „CHARGERS“-RÄDER
Die Spitfire Chargers sind sehr weiche Rollen (80HD). Sie sind nicht für Skateparks geeignet, da sie so weich und gummiartig sind wie Longboard-Rollen. Diese Rollen sind perfekt für ein Cruiser-Board oder zum Fahren an Orten mit sehr rauen Oberflächen. Chargers gibt es in zwei Formen: Classics und Conicals (siehe Formtabelle oben beim Formula Four).
Chargers sind die weichsten Rollen im gesamten Spitfire-Katalog. Sie sind mit 80HD-Durometer und in 54, 55 und 56 mm erhältlich und sind die idealen Rollen zum Fahren in der Stadt, zum Rollen auf Rissen und zum Skaten über lange Strecken.
Die Besonderheit dieser Räder liegt in ihrer Anti-Flexions-Technologie. Die meisten weichen Räder sind nämlich sehr flexibel, was gut zum Fahren ist, aber nicht so gut, wenn es um Tricks geht. Der Charger ist viel steifer als andere Räder mit der gleichen Härte, sodass Sie das Beste aus beiden Welten bekommen.
Farbführer für Spitfire-Räder
Klassifizierung nach Farbe
Spitfire hat ein Farbklassifizierungsschema definiert, sodass Sie den Härtegrad eines Rades auf einen Blick erkennen können.